Fonctionnement de l'ammortisseur FSD

Plus simplement : le FSD est un amplificateur hydraulique qui retarde la montée en pression. On pourrait donc dire qu’un pas en avant à été fait dans la recherche de la meilleure combinaison possible entre tenue de route et confort.

Comme ceci est totalement intégré au système de valve hydraulique de l’amortisseur aucun câble additionnel, capteur ou dispositif électronique n’est nécessaire pour faire fonctionner le système FSD.

FSD est la manière la plus simple et la plus économique d'améliorer de manière significative le confort et la tenue de route de chaque voiture en comparaison des systèmes coûteux qui fonctionnent sur la base de l'informatique, de l'électronique complexe et des sondes.

Recherche & développement

L'innovation technique est indispensable pour maintenir une qualité de produits sans égale. Nos programmes de recherche nous mettent au rang de leader dans ce domaine. Nos ingénieurs, attachés au développement permanent de nouveaux produits, ont à leur disposition les équipements les plus récents (tel CAO, moyens d'essais contrôlés par ordinateur, ainsi que simulateurs de route).

Cependant, les tests en situation réelle (sur le terrain), spécifiques à chaque nouveau développement, restent indispensables pour obtenir le réglage le plus affiné ainsi qu'un résultat optimal. Notre expérience unique dans le domaine de l'amortisseur, grâce à notre système de réglage par clapets, orifices calibrés et ressorts, nous permet d'obtenir les meilleures caractéristiques pour chaque application. En outre, bien sûr, la recherche KONI bénéficie grandement de l’expérience gagnée via leur engagement considérable dans les courses automobiles.