CARACTERISTIQUES D’AMORTISSEMENT ET REGLAGE
Les caractéristiques des amortisseurs ne reçoivent pas toujours l‘attention qu‘elles méritent. Pourtant, de celles-ci dé-coulent confort, tenue de route, qualité du freinage et donc sécurité. Par exemple, la courbe de fonctionnement revêt une grande importance. Ci-dessus les courbes efforts / vitesses d‘un KONl SPECIAL rouge et d‘un KONl SPORT jaune, tous deux étudiés pour un même véhicule. Le diagramme montre les plages de réglage. La partie en rose indique la plage où les tarages se chevauchent. La zone jaune est spécifique au fonctionnement de I‘amortisseur se situe dans la zone A. Les plus hautes vitesses, causées par les irrégularités de la route, se situent en zone B. Cependant le KONl rouge est plutôt optimisé pour le confort, le KONl jaune pour la tenue de route. Le diagramme montre clairement un autre atout du KONl : un vrai réglage agissant sur toute la courbe. Ceci est essentiel, car un réglage sur uniquement une partie de celle-ci détruira le compromis confort / tenue de route. Les amortisseurs sont livrés d‘usine au tarage minimum.